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생명력2

[에세이] 매력을 갖춰라 “특별자치” 라는 이름으로 하나둘씩 지방도시의 이름이 바뀌고 있다. 과연 좋은 걸까? 내 생각엔 썩 좋지는 않다. 특별한 곳이 많아지면 특별성이 증가할까? 당연히 보편성을 띄지 않을까? 제2의 강남이 좋은걸까? 결국 주어는 “강남”이다. 어떤 연예인을 닮았다고 해서 좋은 건 잠깐의 후광효과 정도이다. 본래의 그 사람을 더 각인시키는 효과만 두드러질 뿐이다. “나”가 되어야 한다. 그게 매력이다. 지방도시가 생존하려면, 다른 도시에는 없는 인간친화적 도시구성을 갖췄다거나 확실한 관광 콘텐츠를 가져야 한다. 매력있는 사람이 인기가 많듯, 다양한 무기를 갖추는 것이 효과적이다. 2023. 12. 5.
[에세이] 도시의 생명력 김포시 출퇴근길이 혼잡하다는 말이 계속해서 나오고 있다. 출퇴근이 아닌 시간에도 생각보다 혼잡하다. 2량의 크기인 경전철을 쾌적하게 이용하려면 대형버스 두대에 분량의 인원 정도 될까 싶다. 이건 문제가 맞다. 분명한 문제이나 이를 들어 3기 신도시 관련 교통편을 신경쓰는 것이 맞는가에 대해서는 신중해야 한다. 김포의 경우, 마곡, 여의도, 그리고 중구까지 서부권에 위치한 회사와 인접해있다. 수요자체가 몰릴 수밖에 없다. 서울로 출퇴근 하는 이가 17만명 정도로 추산된다고 한다. 이 정도 규모의 인원이 되어야 지하철의 경제성을 따져볼 수 있다. 우이 신설선의 경우 작년까지 2천억 가량의 누적적자를 기록했다. 현재 도쿄 주변 신도시는 텅텅 비어있다. 보증금 3천만원에 월세 30으로 부동산이 나와도 수요가 없.. 2023. 11. 7.
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